如何压缩铁路货车周转时间_论文

科 学 论 坛  l ■  如 何 压缩 铁 路货 车 周 转 时 问  王  静  ( 神 华 包神铁 路 有 限责 任公 司 内蒙古 包 头市 0 1 4 0 1 0 )   [ 摘 要] 铁路 运 输一直 都 是我 国主要 的运 输方 式之 一, 铁 路货车 周转 时 间的 长短直 接决 定 了铁路 货车 的运 货效 率和 铁路 行业 经济 效益 的好 坏 , 同 时也是 反  映铁 路运 输组织工 作效率 的一 个重要 参考 指标 。 因此 , 如何 缩短铁 路货 车的周 转 时间 , 提升运 输效率 成为 制约铁 路事业 发展 的关键 因素之 一。 本研究将 主要 探讨 一  下如 何压 缩铁 路货 车周 转时 间的 问题 。   [ 关键 词] 压缩 ; 铁 路货 车 ; 周转 时 间  中图分 类号 : F 5 3   文献标 识码 : A   文章 编号 : 1 0 0 9 — 9 1 4 X ( 2 0 1 5 ) 0 5 — 0 1 0 2 — 0 I   通过改革 货运组 织 , 加 强建设运 输组织 , 提升货 车管理和 运输组 织水平 , 缩  短货 车周转 时间 , 进 而可 以有效 的提升工 作效率 , 使得 铁路的 经济效益 最大化 。   而伴 随着 我 国货物 运输量 的急剧 增大 , 铁 路运输 作为 主要运 输力 量之 一 , 正在  备受 铁路 货车 周转 时间的 影响 。 因此 , 铁 路运 输的 当务之 急就是 压缩 铁路货 车  2   4 作 业流程 中 的其它 因素影 响  随着经济 的快 速发展 , 企 业 自备 用车 也在逐 年增 加 , 导 致过 检 的车辆 比例  增大 。 而更大 的 问题 是过 检的 车辆 不能进 行装车 , 这 无疑 延长 了货车 周转 的时  间。 同时 , 因为铁 路线路 有 限 , 过 检车辆 过大 也增加 了车 辆的排 队 时间 , 进而 影  周转 时 间 , 提 升铁 路货 车运 输 的效率 。   1 . 货车 周转 时 间相关 概念 分析  1  1 货车周 转时 间及 货车周转 时 间的构成 分析  货车周转 时间是 一 个平均 消耗 时 间, 是通过 计算货车 从第一 次装车完成 时  起 至下一 次装车 完 了时止所 消耗 的时 间 , 一般 以天为 单位计 算 。 货车 周转 时间  的 长短直 接决 定了货 车的 运用效 率 , 进而 影响运 输效 率 。 所 以分 析货 车周转 时  间 的基本 构成 是非常 有必要 的 。 一般 , 货 车的一 个完 整周 转时 间一般 包括货 物  响货 车的 周转 时间 。 同时 很多企 业都有 自己的铁 路运 输专用 车辆 , 而 专用 车辆  进入 线 内需要在 装车 站停 留 , 进 而 影响其 他的货 车运 行 , 造成 了货车 的周转 时  间延 长 。   3 . 压缩铁 路 货车 周转 时间 的方 法分析  3  1 强化工 作 人员 的工 作态 度 , 增强 责任 感  工作人员 的工作态度 一定程度 上决定 了货车周转 时间 的长度 。 因为货 车的  检查 主要 由人为 控制 , 如 果工作 人员 效率很 高 , 就可 以提高 过检 车辆 的检查 速  度, 进而提升 了货车 的周 转时间 。 检查车 辆是一 项非常 神圣的 职责 , 工作人 员如  果 具备很 好 的工作态 度和 较强 的责任 感 , 可 以大 幅度 的降 低车辆 事故 的发 生 ,   同时提高 工作 效率 , 进 而可 以缩 短货 车周 转时 间 。   3 . 2 缩 短全周 距 , 延 长 中转 距 离  装卸 作业 的时间 、 货 车在各 区段走行 的时 间以及在各 技术站 进行 中转作业 的停  留时 间三部分 。 货 流 因素、 设 备 因素和 运输组 织及 管理水 平 因素是直 接影 响货  车 周转 时间 的三个 重要 因素 。 因此 , 尽量 降低 这三 个因素 对货 车周转 时 间的不  利 影响 , 可 以大 幅度 缩短 铁路 货车周 转 时间 。   1  2货 车工作 量分 析  货车工作量 是一个 评价铁 路货 车工作 效率 的重要指标 , 也是 评价货车 周转  时间的一 个重要 的参考 。 如果货 车的工作 量提升 了 , 货车周转 时 间就 会降低 。 因  此, 如何 提 升货 车工 作量 也是 当前 的一个 重要 目标 。   1  3运 用 车车辆 日分析  货车周 转距 离简称 为全 周距 , 指的 是货车 周转 一次所行 走 的距离 。 从 定义  上 可 以明确地 知道 , 全 周距包 括重车 走行 的距离 和空 车走行 的 距离  而 中转距  离 指的 是货车 平均 周转一 次过程 中所 走行 的距离 , 一 般称 之为 中距 。 通过 缩短  全周 距和 延长 中转距 离 , 可以 明显 的提高 货车 的效率 。 就铁路 而言 , 在计划 运输  时, 可以通过提高计划的质量和避免不合理的重复运输, 就能减少货物平均的  运程 , 进 而缩短周 转距离 。 通过 缩短全 周距可 以明显 的降低空 车运行 的距离 , 因  此 可 以有 效的 降低 成本 , 获得 更大 的经济 效益 。 虽 然 中转 距离 的分配 受到铁 路  线上技术 站布局客 观 因素 的影 响, 但是, 如 果进行 高质量的 分配和 安排 , 可 以消  除某些 中间站 出现 甩 中转车挂 作业 车的现 象 。 延长 中转距 离 , 可 以明显 的降低  在 周转 进 出站过 程 中的 时间 , 进 而节 约时 间 , 提高 了效率 。   3 . 3 压缩 货物作 业停 留时 间 、   运用车车辆 日具有它 自己的计算方法。 一般来讲, 运用车车辆 日等于运用  车 旅行 车辆小 时 、 中转 车辆小 时和货 物作

相关文档

电脑版