铁路货车用剪切板改进研究_论文

第 5期  HX l 型 机 车 车轮 踏 面剥 离 问题 的探 讨  。C Dic s i n o   he lTh e d De a h e t s u so   fW e  r a   t c m n   0  f HXD   Lo o o i e    C  c m tv s 1 YA N   Zho g— i   n r ng u ( h n z o   i y B r a   Lu y n   c m o ie L o a g 4 1 0   e a , i a   Z e g h u Ra l wa   u e u o a g Lo o t , u y n   7 0 2 H n n Ch n ) v Ab ta t sr c :T h   r b e o  h e  h e d d t c m e ti c m m o  o  h   XD C o o o ie   u n n  n t e we tLo g a Li eo   h n — e p o l m  fw e lt r a   ea h n  s o   n f rt e H   l c m tv s r n i g i h   s   n h i n   fZ e g   1   z o  oXia .Th o g   n l sso  h   c mo ie   e f r n e s r c u e o e a i n l e sa u   n  h   r h l g c l e t r so   e l h u t  ' n r u h a ay i  ft el o tv sp ro ma c   tu t r , p r t   n  t t sa d t emo p o o ia  a u e   fwh e  o o i f t r a   e a h n   h   a e ,f d   u  h   e l a s   ft e wh e h e d d t c me t n  o mu a e s e i c me s r s o   r v n i n t   h e d d t c me tt e p p r i sO tt e r a  u e o  h   e l r a   e a h n ,a d f r lt  p cf   a u e  fp e e t  O n c t i o m i m ie whe lt e d de a hm e t  ni z   e r a   t c n. Ke  r s u nn   er y wo d :r n i g g a ;w h e ;d t c m e t el ea h n  ( 接第 2 上 4页)   正确 的判 断 。   参 考 文 献  [] 户 原 春 彦 , 振 橡 胶 及 其 应 用 [ ] 北 京 : 国铁 道 出 版  1 防 M . 中 社 ,9 2 18.   经过 动态 疲劳试 验后 产 品完好 , 压缩 永久 变形仅  其 为 0 6mm, 向刚度 变化 率为 9 8 , 见改 进后 的产  .  纵 .  可 品无论 从结构 还是 配方 上都得 到 了很 大 改善 , 因此可 以   判 断改进 方 案是可 行 的 。   4 结 论  [ 2 唐先贺 , 2 张春 良, 大功率 交流 传动机 车橡胶 弹性元 件  等. [] 机 车 电传 动 ,0 3 3 :73. J, 2 0 ( ) 2—0   [ l HKS A A UST er  n a E . b i K r sn 8 3  . B Q   hoyMau1 M] Hib , al o  L . t s   S rn e ( o e s n HKS n . 0 7  )I c 2 0 . () 1 通过 调整橡 胶 型 面 、 大橡 胶 自由面 等方 法 可  增 以优化产 品 的性 能 。   [] 黄友剑. 市地铁轨道减振器结构及性能研究E ]长沙 : 4  城 D ,   中南 大 学 ,0 6 20 .   [ ] 吴 安 伟 , 明 星 , 有 限 元 分 析 在 翻 边 橡 胶 金 属 关 节 设  5 王 等. 计 中 的应 用 [ ] D  I A ∥ SSMULA 中 国 区用 户大 会 2 0 用  I 08 户论文集.08 20 .   () 2 橡胶 配方 直接影 响到 产 品的永久 变形 或抗 蠕变  性能 。   () 3 利用 有 限元分 析 可 以指导 产 品结 构 的设 计 、 节  约生产 成本 和缩短 开发 周期  。 ]  () 4 改进 方案 的可 行 性 不仅 要 从 理 论上 分 析 , 且  而 也 得 通过试 验验证 , 只有这样 才能 对改 进方 案作 出客观  I p o e e   s a c   ft   h a   a e m r v m ntRe e r h o  he S e r Pl t   f r Ra l y W a o s o   iwa   g n  CA O  Zhe ng ,L  W 8 — n ,L 』, — a ,ZH A N G  n pi g \ L  di n Chun la —i ng ,C H E N G  ait o H —a   ( h z o   me   w  a e i l c n lg   .,Lt . Z u h u Ti s Ne M t r   a Te h o o y Co d ,Zh z o   1 0 7 H u a ,C i a   u h u4 2 0   n n hn) Ab ta t sr c :Th sp p r a a y e  h   r i g c a a t rs is o   h   h a   lt  o   a l y wa o s n   o n s o tt e d f c

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